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在509大选变天后,首相马哈迪原本是兼任教长,但此举有违“不兼任部长”的希盟宣言,只好转而委任首次代表土著团结党上阵柔佛州新邦令金国席便中选的马智礼。

马智礼的母亲是客家人,是拥有华裔血统的教长。他除了懂得说华语和流利的英语,也通晓阿拉伯语、德语、法语等语言,并掌握古典和现代阿拉伯语的能力。但这些背景看来无法为他加分。

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早在去年5月,马智礼因土著固打制和华语求职言论引发民怨,即招致网民在网上发起联署要求他辞职;接着在8月份,媒体也曾引述消息指马智礼或将被调离教育部,改由前贸工部长慕斯达法接任;而在去年11月传出内阁或将改组后,网络发起的各项民调也显示,在哪位部长最应该被撤换的问题上,马智礼被网民推上榜首。

然而,在马哈迪2018年5月宣布马智礼受委为教长之后,马智礼的宗教背景便遭受外界的各种质疑,质疑他无法在多元宗教和种族的社会中,胜任教长这个需照顾各族与宗教权益的棘手职位。尤其是他曾经被指支持印度籍伊斯兰传教士扎基尔奈克的“言论自由”,更令他招致各方批评。

这位改朝换代后的首位希望联盟教育部长,一分pk10网址承载着国人太多的期望,也背负着各族群对教育的不同要求。

而今,令人始料不及的是,在首相宣布内阁改组之前,马智礼已自行要求挂冠求去,并召开记者会宣布交出教长职,为本身仅有20个月的教长生涯写下局点。

就在希盟执政首100天,由默迪卡民调中心公布的民调显示,马智礼因为承认统考课题而影响了民众对他支持率,只取得50%的满意度。而这个课题虽受华裔重视,但马来族群却视之为威胁国语的地位,印证了他曾自嘲的“两边不是人”这句话。

台湾在亚洲邮轮市场拥有先天地理位置优势,一分pk10倍投高雄港埠旅运中心明年将完工启用,推动高雄为邮轮母港,将需要大批邮轮产业人才。为发拓展邮轮市场,交通部观光局与学界2019年12月在高雄科技大学楠梓校区,成立「台湾邮轮研究发展中心」,宣告产官学三方联盟正式启航。 局长周永晖在中心成立时表示,邮轮是台湾观光发展的重点,以台湾为据点,往北与韩国、日本成为「北三角」,往南与越南、菲律宾成为「南三角」,南北串联。未来中心将朝着专业服务、人才培育、产业发展、政策研究及国际链结等五大目标,促进台湾观光邮轮产业发展。各大学相关科系也不少,高雄科技大学结合海洋休閒管理、观光管理、航运管理、应用英语、应用日语系等,定期开设「邮轮证照训练专班」,未来规划将邮轮证照融入正规课程,学生于毕业前可顺利取得职场证书,毕业即可投入邮轮产业服务。要如何才能在邮轮上工作呢?高科大副校长俞克维表示,必须依航海人员训练、发证及航行当值标准国际公约(STCW),到认证机构取得相关的证照。这是联合国国际海事组织,针对300至500总吨位以上于近岸与远洋国际航行的商船船员,相关训练、发证、资格及设置相关标准来规范。服务人员的认证内容,包括了基本安全训练像是求生技能、防火及基础灭火、基础急救等;其他还有客轮群体管理、危机处理和旅行安全。高科大副校长俞克维表示,台湾在亚洲邮轮市场拥有先天地理位置上的优势,加上学校海训处及海事学院原有设备及师资,在教育部「海事职场实习场域建置计画」的补助推动进行跨系所携手合作,培训台湾邮轮人才,可以缩短整体待训取证时间,降低受训费用支出,让学生毕业后即可立刻就业。高雄科技大学在整合原本高雄海洋科技大学、高雄应用科技大学与高雄第一科技大学三校科系后,招收了对语言、航运管理、观光管理、海洋休閒管理有兴趣的学生,这些都是邮轮从业人员相关的科系。高科大海训处原为培训船员而设立,为了提供专业邮轮人才培训及谘询服务,已经在去年暑假开设了首班邮轮证照训练专班。专班学生表示,上邮轮服务也是职涯的选择之一,可以增广见闻,交些国际友人。俞克维指出,台湾想成为国际邮轮产业的重镇,就必须提升邮轮观光人才培育的深度与广度,为有志于此的年轻人开闢一条路。高雄科技大学培养邮轮产业人才,定期开设「邮轮证照训练专班」。图/高科大提供 分享 facebook 高雄科技大学培养邮轮产业人才,定期开设「邮轮证照训练专班」。图/高科大提供 分享 facebook 高雄科技大学培养邮轮产业人才,定期开设「邮轮证照训练专班」。图/高科大提供 分享 facebook

马智礼任教长不受看好 2年挂冠求去预料中事

教育部长马智礼从上任前至上任后都不受看好,如今在担任了不到2年的教长后挂冠求去,其实有迹可循。

除了从过去留下来的统考和大学预科班招生等课题,随后马智礼本身和教育部也屡屡引发多项争议性课题,如黑鞋政策、让酒店业者开放泳池让学生学习游泳、爪夷字教学等,甚至被归咎成令希盟政府支持率下降的因素之一。

马智礼(左)承载着国人太多的期望,也背负着各族群对教育的不同要求。

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