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Kah Chuan Hoong在自家Facebook表示,在完成登上喜马拉雅山的创举之后,他更一路自青海出发,行经兰州、四川、云南、泰国、马来西亚,最后返回新加坡的家,这样的壮游创举,真的为Nissan GT-R的战神事迹,再添上了不少篇幅!

虽说Kah Chuan Hoong并未细讲自家战神做出何等升级,但自照片来看,只能发现这台GT-R有针对了底盘、轮胎、悬吊以及外观套件做出了修正;但攸关引擎燃烧效率的硬体组件是否有对应的升级,这一点则是不得而知;但能够登上空气稀薄的喜马拉雅山,也足以证明Nissan GT-R强大的硬底子功夫。

作为第一台开上喜马拉雅山的东瀛战神,万人龙虎app至今不知道这项纪录是否有人为之承继。

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出国旅游,大家最担心的不是吃喝住宿,反而是担心自己昂贵的行李箱,遭到不测。就有网友控诉,日前出国前往杜拜时,行李箱却被摔坏两个轮子,机场也不立即处理,由于无法拖拉不方便,只好回国前再买一个新的,不料又被摔坏了,让她当场傻眼只好抱怨「自己没拜拜」。▲女网友抱怨自己没拜拜,行李箱遭到航空摔坏两次。(图/翻摄自爆怨公社)脸书社团「爆怨公社」,有位女网友PO文抱怨出国的衰事,她描述日前出国前往杜拜,搭乘阿联酋航空民航公司时,一抵达机场才发现自己的粉红行李箱,被摔坏2个轮子,还加上一个大破洞,当场立刻拿去机场服务处做处理,结果换来回复,「没有新的行李箱,要我回台湾再换」,由于不好拖拉,很不方便,原PO决定回国前几个小时,再买一个新的行李箱,事后再安心的交给托运。殊不知,回到桃园机场,原PO边看着行李转盘边等待时「一拿起来…天啊」,行李箱又被摔坏了,这次是拉杆,就连地勤人员看了都傻眼,只能再度拿回机场行李组做处理,结果对方则回复,「粉色因无法维修,只能换新的给我,黑色的拉杆可以修但要等」,让她只好「抱怨自己出门没拜拜」。▲结果就连新的行李箱,又遭到航空摔坏拉杆与外层。(图/翻摄自爆怨公社)文章一出,网友全傻眼,有人则是认为,别再买贵重的行李箱,都不知道处理行李的人是怎么个摔法,还不如便宜又耐摔的好,也有人认为,航勤都爱特地摔某牌子,「真的是比谁摔得远」,大家纷纷留言「土航也是啊!月初刚从土耳其回来,同团有人轮子被摔坏也是不赔」、「为什么他们要摔那么大力啊~好夸张哦」、「我第一次出国,第一个行李箱出关拉杆就坏了」、「是被夹坏的,怎么夹的就不用多解释啦」、「工作的小乐趣呀」、「原来可以换喔」、「好惨喔,真的旅游心情都被破坏」。网友温馨提醒,出国前可以保「旅游不便险」可以直接请航空公司赔偿行李损坏部分,或者「可以告知说不能摔,地勤就会贴易碎的」、另外如果当下发现行李箱真的坏了,是可以询问搭乘的航空公司,或该负责的代理公司询问,千万别丧失自己权益。

Nissan东瀛战神GT-R创下不少让人回味再三的伟大事迹;当中莫过于2016年有名疯狂车主,开着自己的战神GT-R,完成新加坡到西藏喜马拉雅山的伟大壮举!

出国行李遭摔断「气炸买新的」…抵台后再泪崩:地勤也看傻

对于叱咤街头、赛道的Nissan GT-R,本次转移战场挑战高海拔地形,自然有其困难所在。

Kah Chuan Hoong历经长达18个月的规划,万人红黑大战计划师2016年10完成了开GT-R登上喜马拉雅山的伟大创举。

这名来自新加坡的战神车主Kah Chuan Hoong,历经长达18个月的规划,曾在2016年10完成了开车GT-R登上喜马拉雅山的伟大创举。据同车陪同的藏族向导Lhakpa Tenzin表示,这是第一台登上喜马拉雅山的Nissan GT-R,其树立起的品牌意义自然是不言而喻。

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