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中坜车站周边客运站林立,包括桃园客运中坜站、中坜客运总站、新竹客运中坜站、国光客运中坜站等4家客运业者,而其中桃园客运及新竹客运甚至还分为前后站南北站,共6个发车点,加上车站前中正路机捷延伸线施工围篱佔据大半个路面,体积庞大的客运穿梭于原本就窄小的道路间,使得车站周边交通阻塞情形雪上加霜。对此有民众提出仿效台北车站,兴建客运总站(台北转运站)的看法。交通局长刘庆丰表示,兴建客运转运站已有规划在铁路地下化的案子里,中坜车站周边由于腹地小,客运总站必须等到铁路地下化完成后,才有可能兴建,预计最快也要等7、8年,未来可能建在中和路上中坜车站旁兴建中的临时站或桃园客运后站位置。 未来客运转运站兴建完成后将有助于改善目前中坜车站周边客运站林立造成的交通问题,在转运站未完成前,则以加强交通标示的方式,应急改善交通状况。此外,有民众抱怨,位于车站前中和路上的新竹客运北站,因空间不足,客运停放处的停车格画得很小,司机以倒车入库的方式停放,除了考验司机的开车技术,于交通尖峰时,每当有客运要停入,行经的车辆都会严重受阻碍。也有民众讚中坜的客运司机技术都很好,开车时仔细、不抢快,非常注意安全。交通局长刘庆丰表示,兴建客运总站预计最快也要等7、8年,未来可能建在中和路上中坜车站旁兴建中的临时站或桃园客运后站位置。记者高宇震/摄影 分享 facebook 有民众抱怨,新竹客运北站因空间不足,客运停放处的停车格画得很小,司机以倒车入库的方式停放,除了考验司机的开车技术,于交通尖峰时,每当有客运要停入,行经的车辆都会严重受阻碍。记者高宇震/摄影 分享 facebook 交通局长刘庆丰表示,兴建客运总站预计最快也要等7、8年,未来可能建在中和路上中坜车站旁兴建中的临时站或桃园客运后站位置。记者高宇震/摄影 分享 facebook

资深媒体人李艳秋。嵊州卧龙黄金棋牌联合报系资料照 分享 facebook 中选会宣布罢免高雄市长韩国瑜第一阶段达标,2月8日展开第二阶段连署,征求超过23万高雄选民连署,若再过关,最快5月可以罢免投票。资深媒体人李艳秋今天说,赢家蔡总统风光上任,韩国瑜则面临高雄选民要不要这个市长。这个对比光用想的,都觉得难堪,但从数据分析,高雄人对韩落跑求高位,真的很生气。李艳秋在脸书指出,高雄在大选中的投票率是全国最高,达77.44%,高于六都平均74.9%,但高雄是韩国瑜得票第三低的城市;38个行政区只赢3个,市长选举时掀起韩流的凤山冈山旗山三山,都掉了两成,连眷村区也变了心。最后韩国瑜输了49万票,不但把市长赢的15万票还出来,还倒输34万票。 李艳秋说,大家都认为韩国瑜在大选中输在年轻选民,在TVBS的年龄层调查中,20至29岁蔡63%、韩24%;30至39岁蔡56%、韩21%,但在一年前的TVBS民调,韩国瑜和陈其迈在20至29选民中的比例是64比36,30至39岁是48比40,高雄年轻人曾经赶回家投票给他,因为相信韩可以把北漂的他们带回家;总统大选,高雄年轻人也赶回家投票,但心态已经转变。李艳秋说,在T台对罢免韩国瑜做的最新民调中,有53%的高雄选民同意罢韩,其中20至29的年轻人有71%要罢韩,30至39也有61%要韩国瑜下台,远远超过半数。年轻人色彩不浓,但不爽就翻,快速而坚决。李艳秋说,面对来势汹汹的罢韩行动,ㄧ方说「要让毁坏契约、欺骗选民的政客付出代价」ㄧ方说「选举已结束,让社会平静,不要继续撕裂」。其实要不要罢韩,是高雄人的权利,韩粉及民进党阵营都必需节制,韩粉不要挡,民进党不要煽,因为只要哪方面动太厉害,可能都是反效果。尤其对高度愤怒的年轻族群,韩粉出征恐怕引起他们再ㄧ次凝聚讨厌韩国瑜的力量;民进党若继续进逼,在台湾得饶人处且饶人的文化中,也佔不到便宜。李艳秋说,韩国瑜最近回归市政,说话举止态度都谨慎许多,他必需自己面对罢免,这是他欠高雄的,韩现在力拚的,不是罢免失败,而是第二阶段连署就不能成功。如果第二阶段23万人轻松达标,韩甚至应该思考自己请辞。人生没有后悔药,但有补救丸,韩市长的补救丸能不能生效?祝福他了。

罢韩第二阶段若达标 李艳秋:韩国瑜应请辞

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本文来源:福建快3注册平台 责任编辑:黄金棋牌城9155 2020年01月20日 03:10:27

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