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蔡正胜原本任职于中华汽车服务部高专,当年由严凯泰担任副董事长,蔡正胜说,严凯泰基本上都是待在办公室,很少出来外面厂区走走,却在他空难后返回岗位时,严凯泰特地来到厂区慰问,让他非常感动。后来蔡正胜受到出版社邀请写书,就在完稿后,原本想请严凯泰写序,没想到严凯泰却骤逝,让他非常感慨,回想起过去工作的点点滴滴,仍让他非常怀念。▲过去蔡正胜担任中华汽车服务部高专,写书时原想请严凯泰写序文却来不及。(图/记者周家纬摄影)发生空难后对蔡正胜产生什么影响?蔡正胜说自己变得更爱挑战,也很爱管閒事。当时一同前往兰州,大难不死的十位朋友,决定捐钱给新竹天主教德兰中心,原本一夥人决定捐20万,蔡正胜协助争取送给他们缺少的一辆九人座车。某天,蔡正胜接到一通总机转来的电话,是当时台湾师范大学许良明教授打来的,原来当年台湾职业学校汽车科每年都会举办工科技艺竞赛,但当时所有汽车都已经进入电脑喷射时代,职业学校汽车科还在用20年前的设备教学,教学和实务已经严重脱钩,因此教授打遍了各间汽车公司寻求支援。蔡正胜一听,立刻写报告,并编列需要40台全新教学引擎,共需新台币1000万,当时总经理林信义签核时说,捐赠额度已经超过他的权限,要上呈副董事长严凯泰,最后更呈到董事长吴舜文那,吴舜文在公文上写着:「要做就做最好的,要做就要持续做下去!」蔡正胜笑着说:「之后8年,我都用同一份公文捐赠给很多单位,大家看到吴舜文说要做下去,基本上都会过关,前后至少捐了快1亿。」▲严凯泰(图/裕隆集团提供)

劫后骑迹/来不及写的序...空难后写书 严凯泰却离世

民航局今天庆祝73周年局庆,极速11选5平台民航局长林国显表示,去年航空服务人次达到7210万是历史新高,今年除了提升、扩建重点机场、区域性机场之外,还有四个离岛机场过去没被注意到,民航局将请日本设计师团纪彦以当地特色设计出机场的美学。林国显说,过去七美、望安、绿岛、兰屿、嘉义等机场20几年来都没有被看到,最近找了团纪彦日本来的设计师,会把四个小离岛的机场入口融入当地意象美学,成为当地的地标,让离岛机场更有特色。预计明年就可以发包动工,让新航厦成为地方观光门户。嘉义等需要整建的航站也会纳入这些精神。 至于桃机壅塞,停机坪不够问题越来越严重,林国显说,桃园机场第三跑道环评希望可以在第一季通过,民航局预计在今年3月后开始征收土地,届时停机坪以及时间带等问题就不用太担心。台北松山机场方面,也在跟地方政府协调噪音防制、时间带等,希望让台北松山机场有能力服务更多旅客。林国显也说,今年台中机场也会有比较大的发展计画,将和军方讨论把台中机场扩大为1000万人次的腹地,至于高雄小港机场,也已经花了五百多亿元找了美国设计师,预计最快这两年就可以开始动工,届时全新的国际航厦可以协助国际旅客往6000万提升。交通部次长祁文中则重申,台北飞航情报区参与国际民航组织(ICAO)的必要性,他表示,台北飞安管制区是东北亚、东南亚的枢纽,是很重要的位置,持续争取加入ICAO的决心。民航局73周年局庆。记者董俞佳/摄影 分享 facebook

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