幸运28首页-幸运计划-净利润为-2,358.97万元

作者:港龙彩票手机发布时间:2019年09月19日 20:49:49  【字号:      】

根据回复,报告期内,公司底播虾夷扇贝收入实现4,897.34万元,同比减少6,021.89万元,减幅55.15%,主要原因为可销售资源量减少以及销售价格下降,毛利793.98万元,同比减少1,928.87万元,减幅 70.84%,毛利率16.21%,同比下降8.72个百分点。

另一方面,为实现海洋牧场布局的重构和资源的恢复,2019年初公司将海洋牧场海域功能规划为扇贝底播区和海螺资源区,并调整了组织架构,设立了贝类资源养护事业部、沿岸资源养护事业部等,以提高养殖质量和运营效率,转型变革的效能将滞后体现。

根据獐子岛此前披露的2019年上半年财报,獐子岛上半年实现营业收入12.88亿元,较上年同期减少8.55%;净利润为-2,358.97万元,较上年同期减少261.06%;经营活动产生的现金流量净额为4,691.45万元,较上年同期减少80.15%。

2018年2月,獐子岛公告称,因降水减少、饵料短缺、海水温度异常等原因,“扇贝越来越瘦,品质越来越差,长时间处于饥饿状态的扇贝没有得到恢复,最后诱发死亡”,导致虾夷扇贝存货异常,预计2017年度净利润亏损。扇贝二次跑路引发市场哗然,信披造假的质疑纷至沓来。

海螺收入实现4,344.21万元,同比略减121.21万元,减幅 2.71%,毛利556.39万元,同比减少2,397.89万元,减幅81.17%,毛利率12.81%,同比下降53.35个百分点,主要原因为海域使用金在不同养殖产品之间的成本分摊方法调整影响。

对此,中铁五局的建设者们采用连续梁挂篮、跨越高速公路防护棚架、地表岩溶注浆和冲击钻孔灌注桩基等较先进技术组织施工生产。在最后的攻坚克难过程中,他们成立了吉信互通连续梁BIM综合应用科技攻关小组,定人定员定岗定设备,明确责任,分工协作,量化工作内容,采取加宽振捣天窗,实施多孔振捣,确保预应力体系满足设计要求,避免了质量缺陷的产生,安全系数大,实用高效,真正做到了内实外美。克服了以往施工工艺操作空间小,混凝土振捣困难,振捣后又容易造成不密实、空洞和蜂窝麻面等“老毛病”,顺利实现合拢。

关于应对虾夷贝灾害所采取的措施,獐子岛称,公司从事海洋产业受所处海域的自然环境和生态环境影响较大,是高风险与高收益并存的产业。

獐子岛称,受2018年海洋牧场灾害影响,公司于2016年、2017年底播的虾夷扇贝可收获资源总量减少,短期内,由于海洋牧场养殖产品产量下降,相应折旧摊销、海域使用金等固定成本无法摊薄,导致产品单位成本上升。

獐子岛称,报告期内公司营业收入变动不大但净利润同比大幅减少,主要原因为海洋牧场底播扇贝资源量减少导致主营业务销售毛利下降。

2014年10月31日,獐子岛发布公告称,因受冷水团异动导致的自然灾害影响近乎绝收,因此巨亏8.12亿元。当时市场戏称这一事件为扇贝“集体跑路”。而直到2016年,獐子岛才转亏为盈,利润总额也仅为0.8亿元。

张吉怀高铁跨吉信互通特大桥连续梁浇筑完成

2019年一季度,獐子岛归属于母公司所有者的净利润为-4314.14万元,同比降420.28%。公告解释称“主要原因为底播虾夷扇贝受灾,报告期内产销量及效益下降影响”,此为扇贝第三次“受灾”。

据介绍,张吉怀高铁吉信互通特大立交桥是张吉怀高铁八标段第一座开工的特大桥。由于这是一座横跨杭瑞高速公路特大桥,其中4-6号主墩施工难度最大,跨高速公路三道岔道,5号主墩位于两条道中间,车流量大,手续复杂,安全防护风险高,施工干扰特别大。

半年亏2300万,獐子岛回复深交所问询函:还是扇贝的“锅”

截至今日收盘,獐子岛报3.12元/股,涨1.3%。根据回复,分行业来看,獐子岛营业收入同比增幅最大的是水产养殖业,但其毛利率却同比下降20.67%。

张吉怀高铁吉信互通特大立交桥。红网时刻9月19日讯(记者 郑涛 通讯员 何增旺 王 伟)9月19日,记者从中铁五局张吉怀铁路项目部获悉,张吉怀高铁吉信互通特大立交桥最后一孔连续梁浇筑作业完成,这意味着该大桥连续梁合拢完成。

2018年2月9日,獐子岛收到证监会的《调查通知书》,因公司涉嫌信息披露违法违规,被证监会立案调查。

獐子岛称,公司及时关闭了风险敞口,并适时调整了海洋牧场的经营布局,在产业、产品及组织结构等方面均做出了有效变革,形成了多品种养殖布局、多元化盈利模式,该模式将有助力提升公司海洋牧场风险承担能力,减少因自然灾害等不确定性风险对公司经营产生的不利影响。




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